机の上の付箋が、ちょっと気になった

机の上に、走り書きの付箋が貼ってあります。「人件費、見直せないか」。先週の打ち合わせメモです。たぶん多くの経営者が、似たようなメモをどこかに持っているんじゃないかな。

今日読んだニュースも、同じ悩みでした。ヨーロッパの格安航空会社が、燃料費の高騰を受けて賃金凍結とAI活用の検討を始めたという話。航空会社って、コスト構造が本当に複雑で、燃料費が上がると経営の根っこから揺れるんですよね。

「削る」と「任せる」は、全然ちがう話

賃金凍結とAI活用が並んで語られると、つい「どちらも節約策」と一括りにしたくなります。でも、私はここを分けて考えたほうがいいと思っています。

賃金凍結は「今あるコストを我慢する」話で、基本的に人のモチベーションを削っていきます。一方でAI活用は、「今まで人がやっていた仕事の一部を、別の仕組みに移す」話です。うまくいけば、人はより判断が必要な仕事に集中できる。同じ「削減」という言葉でも、向いている方向がまるで違う。

格安航空会社がこの二つを同時に検討しているのは、正直なところ「苦しいからとにかく手を打つ」という状況なのかもしれません。でも私たち地域の事業者がこのニュースを読むなら、「削る発想」と「任せる発想」をごちゃ混ぜにしないことが、最初の一歩だと思います。

AIを使うなら「何のために」を先に決める

AIを導入するとき、一番多い失敗パターンは「とりあえず使ってみた」です。ツールを入れたけれど、誰が何のために使うかが曖昧で、結局元の仕事のやり方に戻ってしまう。航空会社のような大組織でさえこの落とし穴にはまるのだから、小さな組織ならなおさらです。

逆に言えば、「この作業に毎週3時間かかっていて、それが一番しんどい」という具体的な不満がある人は、AI導入がうまくいきやすい。目的がはっきりしているから、使い続けられる。丹波篠山の霧の中でも、目的地がわかっている人はちゃんとたどり着くんです。迷子になるのは、なんとなく歩き出した人だけ。……私みたいに。

コストが苦しいときこそ、長く使えるものに投資する

燃料高騰という「自分ではどうにもならないコスト上昇」に直面したとき、人は目の前のコストを削ることに集中しがちです。でも、そこで削ってしまったものが、あとで自分の首を絞めることもある。

AIへの投資は、使い方次第で「長く効いてくる仕組み」になります。一度覚えさせた作業フローは、繰り返し使えますから。格安航空会社の判断が正解かどうかは、数年後にしかわからない。でも、コストが苦しいからこそ「削る」ではなく「仕組みで乗り越える」という発想を持てた組織は、結果的に強くなることが多いです。

付箋のメモ、まだ答えは出ていませんか。焦らなくていいと思いますよ。ただ、「削る」か「任せる」か、どちらの話をしているのかだけ、先に整理してみてください。それだけで、次の一手がずいぶん変わってきます。

※ この記事の文章・画像はAIで生成されています。情報の正確性については、ご自身でもご確認ください。